Жёсткий подход вместо сладких обещаний - Россия снова использует западные модели с максимальной отдачей

Для российских автомобилистов настал настоящий кризис локального масштаба. Верховный суд одобрил возможность наложения множества штрафов за одно и то же нарушение ПДД, если оно было зафиксировано несколькими камерами на дороге.

Некоторым водителям это вызывает ярость — слышны обвинения в "жёстком режиме", "угнетении", "возврате в средневековье" и "крепостничестве" — кажется, ничего не забыла.

Создаётся впечатление, будто их собираются подвергать пыткам, и они заранее в ужасе сжимаются. Но откройте глаза: государство всего лишь стремится сохранить жизни — ваши, тех, кто сидит на задних сиденьях, других участников движения, которые не должны страдать из-за вашей скорости, а также пешеходов, которых вы могли не заметить из-за превышения.

И да, если вы снизили скорость после первой камеры, а затем резко ускорились перед следующей — это новое нарушение ПДД. Если ремень безопасности был не пристёгнут при первом фиксировании и вы не исправили это далее, это также считается отдельным нарушением.

Потому что такие правила должны стать привычкой, как рефлекс — ведь все они выработаны на основе трагических случаев. Давайте признаем честно — в России водят не слишком аккуратно, многие ведут себя на дорогах агрессивно и рискуют без необходимости.

Я продала свой автомобиль четыре года назад и ни разу не пожалела. Основное, что меня утомляло — это токсичная обстановка на дорогах: подрезают, сигналят, обгоняют по обочинам, выезжают на встречную.

Стрессы и опасность делают езду невыносимой, поэтому я предпочитаю метро. И это в Москве, а уж что творится в других городах — даже страшно представить.

Правила дорожного движения мало кто соблюдает, штрафы настолько малы, что многих нарушителей они не останавливают, а долги растут. В России нет практики немедленной конфискации автомобиля сотрудниками ГИБДД — для этого требуется суд.

В Европе с этим гораздо строже, и зато там статистика аварий существенно лучше. Здесь же многие ведут себя безответственно на дорогах.

Недавно я ехала в такси по Ленинградскому проспекту, и водитель случайно оказался на съезде на Волоколамское шоссе — там довольно сложный и малозаметный разворот. Я ожидала, что он проедет дальше, потом свернёт и развернётся.

Однако он остановился в туннеле и начал сдавать назад. Это настоящее чудо, что мы остались живы и я могу сейчас написать эти слова.

Этот таксист был из Средней Азии, но сваливать всё на национальные особенности вождения было бы ошибкой.

Нарушают все — кто-то проявляет кавказский темперамент, кто-то — русскую удаль, кто-то — казачий задор, а в итоге весь многонациональный народ России рискует собой на наших дорогах.

Для общего понимания посмотрите статистику — наша страна находится примерно в середине списка по числу смертельных ДТП. У нас ситуация лучше, чем в США, но хуже, чем в Восточном Тиморе.

Считается, что в бедных странах аварий больше, а в богатых — меньше. Однако Россия — одна из самых богатых стран мира.

По уровню жизни мы значительно опережаем ту же Эстонию, но показатели по ДТП у нас хуже. Разумеется, в регионах всё по-разному, и Москва, несмотря на большое количество машин, показывает минимальный уровень летальных случаев.

Но главное — речь идёт о человеческих жизнях. Их необходимо спасать безотлагательно.

Я сомневаюсь, что спасут банальные социальные ролики. Нет, лихачей надо ударить по карману так, чтобы они запомнили это надолго.